Le projet CALAIS PORT 2015 permettra d’accroître les capacités actuelles du port grâce à la réalisation d’un nouveau bassin vers la mer, au nord des installations portuaires existantes, dans le respect des exigences environnementales du site.
Le projet Calais PORT 2015 est porté par la Région Nord Pas-de-Calais, propriétaire du Port de Calais.
Il s’agit de répondre à un double défi : accueillir les futures générations de ferries et de rouliers et faire face à l’augmentation des trafics attendue à l’horizon 2020 / 2025 en aménagement des équipements performants gagnés sur la mer.
Les équipements :
-Une digue de 2500 m sera construite pour abriter un plan d’eau de 110 ha. La passe sera draguée à la cote -13.
- 90 hectares de nouveaux terre-pleins seront gagnés grâce aux remblais issus des dragages de creusement du bassin.
- Un terminal ferroviaire bord à quai prendra place entre les deux bassins du port.
Le coût global du projet Port 2015 s’élève à 400 M€.
Un projet adapté aux reports modaux des pré- et post -acheminements terrestres
Les nouveaux terre-pleins accueilleront les espaces nécessaires à une intégration efficiente des infrastructures intermodales rail-route-mer (Autoroutes Ferroviaires et Autoroutes de la Mer).
Ces aménagements offriront des opportunités pour le développement du Short Sea Shipping.
Ce projet s’inscrit dans une politique de diversification tout en respectant une logique de développement durable.
Programmation
- 2009/2010 : Débat public – Opportunité et utilité du projet relevées par la CNDP
- 2011/2012 : Enquête publique – Autorisation de travaux – Transfert du domaine maritime de l’Etat
- 2013/2014 : Finalisation des études techniques – Appels d’offres travaux
- 2014/2017 : Travaux d’infrastructures (digue, bassin, chenal, terre-pleins) et d’équipements (quais, voiries, bâtiments…)
- 2017/2018 : Mise en service des premiers postes à quai
