CALAIS-DOUVRES, UN PONT JETÉ SUR LA MER
Le Port de Calais est, avec son homologue de Douvres, le support d’une liaison maritime cadencée. 4ème port français pour le fret, Calais assure le transit de près d’un tiers des marchandises échangées entre l’Europe continentale et les îles britanniques.
Le rythme considérable des liaisons -plus de quarante départs de ferries chaque jour- permet chaque année à près de 1,7 million de poids lourds, de livrer rapidement au Royaume-Uni, 24h/24, 7j/7, 364j/365. Cette fréquence est possible grâce à la situation géographique exceptionnelle du Port de Calais et surtout grâce à la qualité des équipements du terminal transmanche. En effet, le port de Calais offre la capacité maritime la plus importante à destination de Douvres, tant en terme de linéaire à bord que de fréquence des départs, limitant ainsi les temps d’attente pour les chauffeurs.
Le terminal transmanche dispose en outre de plan de circulation rationalisé afin d’assurer la fluidité, de faciliter et de sécuriser les embarquements et débarquements. D’importants travaux ont été menés sur le terminal afin d’absorber au mieux le trafic et de permettre un accès depuis l’autoroute vers les parkings d’embarquement en une quinzaine de minutes en moyenne.
Afin de garantir des flux sûrs et rapides
L’importance de la qualité des contrôles n’ayant d’égal que l’obsession de la fluidité des trafics sur le port, le port a su anticiper la mise en place des systèmes et des procédures visant à assurer la sûreté et la sécurité des marchandises et des passagers au point d’être devenu aujourd’hui la référence dans le domaine. Les soucis de l’excellence et du résultat qui animent le port permettent à ses clients de prévenir les ennuis judiciaires avec les autorités britanniques et les difficultés commerciales avec leurs chargeurs que pourrait créer la présence d’intrus à bord des véhicules.
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