LE TRANSMANCHE

Les hydravions

Dès 1912, la Flaque à Guerlettes (Bassin est actuel) était déjà utilisée comme base d’hydravions et un hangar y avait été construit.

Lors de la Grande Guerre, une escadrille de six hydravions de l’armée Belge puis une escadrille de la Marine Française furent chargées de la surveillance du Détroit pour la recherche des mines et des sous-marins allemands.

En 1928, la Compagnie aérienne française construit un terre-plein bétonné, un hangar et des bâtiments administratifs en vue de créer une liaison aérienne par hydravions entre Calais et Douvres. Le premier hydravion est un Schrees TBA peint en jaune et baptisé « Canari », le second est un gros hydravion « Lioré et Olivier » qui traversait la Manche en quinze minutes.

Base hydravions

A Calais, l’embarquement se faisait de plein pied sans difficulté, mais à Douvres, l’hydravion devait se poser sur la rade, et les voyageurs étaient transbordés tant bien que mal à terre par des canots automobiles. Cet inconvénient entraîna l’échec de l’entreprise. Pour combler le déficit, la compagnie donna des baptêmes de l’air et prit des photos aériennes de la ville. La société cessa son activité en 1934.